(028) 6286 8555
0
0 ₫
  • An empty cart

    You have no item in your shopping cart

THÔNG TIN SẢN PHẨM

KAWASAKI KLX 230SE

Tổng quan

SINH RA ĐỂ CHINH PHỤC MỌI ĐỊA HÌNH

Kawasaki KLX230SE là mẫu dual-sport nhẹ, dễ làm quen nhưng thừa bản lĩnh cho những chuyến off-road. Trái tim là khối động cơ 233cc phun xăng điện tử, làm mát bằng gió, cho mô-men xoắn dồi dào ở dải vòng tua thấp – trung, phản ứng ga mượt và dễ kiểm soát ở tốc độ thấp. Điểm nhấn của bản SE nằm ở hệ giảm xóc hành trình dài, điều chỉnh được, cùng bộ mâm 21 inch trước / 18 inch sau đi lốp gai dual-sport – tạo nên một cỗ máy linh hoạt trên phố và tự tin khi rời phố.

Điểm nổi bật:

  • Động cơ 233cc phun xăng điện tử, làm mát gió, khởi động điện
  • Hộp số 6 cấp, truyền động xích
  • Hệ giảm xóc hành trình dài, điều chỉnh được (bản SE)
  • Mâm 21 inch trước / 18 inch sau, lốp gai dual-sport
  • Khung thép cường độ cao, trọng lượng nhẹ
  • Phanh đĩa cánh hoa trước – sau, có ABS
  • Cụm đồng hồ LCD kỹ thuật số
  • Hệ thống chiếu sáng LED
  • Thân xe thon gọn, tư thế lái thoải mái
so sánh
Cho phép đặt hàng trước , ,

Mô tả

Tổng quan

SINH RA ĐỂ CHINH PHỤC MỌI ĐỊA HÌNH

Kawasaki KLX230SE là mẫu dual-sport nhẹ, dễ làm quen nhưng thừa bản lĩnh cho những chuyến off-road. Trái tim là khối động cơ 233cc phun xăng điện tử, làm mát bằng gió, cho mô-men xoắn dồi dào ở dải vòng tua thấp – trung, phản ứng ga mượt và dễ kiểm soát ở tốc độ thấp. Điểm nhấn của bản SE nằm ở hệ giảm xóc hành trình dài, điều chỉnh được, cùng bộ mâm 21 inch trước / 18 inch sau đi lốp gai dual-sport – tạo nên một cỗ máy linh hoạt trên phố và tự tin khi rời phố.

Điểm nổi bật:

  • Động cơ 233cc phun xăng điện tử, làm mát gió, khởi động điện
  • Hộp số 6 cấp, truyền động xích
  • Hệ giảm xóc hành trình dài, điều chỉnh được (bản SE)
  • Mâm 21 inch trước / 18 inch sau, lốp gai dual-sport
  • Khung thép cường độ cao, trọng lượng nhẹ
  • Phanh đĩa cánh hoa trước – sau, có ABS
  • Cụm đồng hồ LCD kỹ thuật số
  • Hệ thống chiếu sáng LED
  • Thân xe thon gọn, tư thế lái thoải mái

Động cơ 233cc

Động cơ 233cc phun xăng điện tử

Mô-men mạnh ở dải thấp – trung, phản ứng ga chính xác.

Hiện thêm

Khối động cơ 233cc nhỏ gọn, nhẹ, cho mô-men xoắn tốt ở dải vòng tua thấp – trung, kéo khỏe và dễ kiểm soát ở tốc độ thấp. Phun xăng điện tử mang lại phản ứng ga chính xác và đặc tính tăng tốc tuyến tính, thân thiện với người lái. Khởi động điện và phun xăng giúp đề nổ dễ dàng, cấp nhiên liệu ổn định bất kể độ cao hay nhiệt độ.

Ống xả

Ống xả nhẹ, bố trí tối ưu

Đặt cao, gọn gàng, tối ưu khoảng sáng gầm và hiệu suất.

Hiện thêm

Ống xả được thiết kế nhẹ và bố trí gọn gàng, đặt cao để tăng khoảng sáng gầm cùng khả năng vượt địa hình, đồng thời được tinh chỉnh để tối ưu hiệu suất và đặc tính động cơ.

Khung sườn

Khung thép cường độ cao, nhẹ

Cân bằng giữa độ bền, độ cứng và trọng lượng nhẹ.

Hiện thêm

Khung perimeter bằng thép cường độ cao mang lại độ cứng vững cần thiết cho off-road nhưng vẫn giữ trọng lượng tổng thể nhẹ, góp phần vào khả năng đánh lái linh hoạt và dễ điều khiển của xe.

Gắp sau

Gắp sau cứng vững

Kết hợp hệ Uni-Trak cho độ ổn định và bám đường tốt.

Hiện thêm

Gắp sau dạng hộp cứng vững kết hợp hệ giảm xóc Uni-Trak, cân bằng giữa độ bền, trọng lượng nhẹ và khả năng vận hành ổn định, bám đường tốt khi chạy trên địa hình gồ ghề.

Giảm xóc SE

Giảm xóc hành trình dài, điều chỉnh được

Điểm khác biệt của bản SE cho khả năng off-road tốt hơn.

Hiện thêm

Bản SE trang bị phuộc trước ống lồng ngược điều chỉnh được độ nén và hệ treo sau Uni-Trak điều chỉnh tải trước lò xo cùng độ nén, với hành trình dài hơn. Người lái có thể tinh chỉnh theo tải trọng và điều kiện địa hình, tăng khả năng hấp thụ chấn động khi off-road mà vẫn êm ái trên phố.

Hệ thống phanh

Phanh đĩa cánh hoa

Đĩa cánh hoa trước – sau, lực phanh dồi dào, tự tin.

Hiện thêm

Hệ thống phanh đĩa cánh hoa ở cả bánh trước và sau mang lại lực phanh dồi dào, ổn định và bền bỉ, đáp ứng tốt cả khi chạy phố lẫn off-road.

Thiết kế tổng thể

Thiết kế dual-sport thon gọn

Thân xe gọn, mâm 21″/18″, tư thế lái thoải mái.

Hiện thêm

Ngoại hình dual-sport đặc trưng với thân xe thon gọn, mâm 21 inch trước / 18 inch sau đi lốp gai, tay lái rộng cho tư thế ngồi thẳng, thoải mái. Tổng thể nhẹ nhàng giúp dễ dắt xe, dễ chống chân và tự tin trên nhiều loại địa hình.

ABS

ABS

Chống bó cứng phanh, tăng an toàn khi phanh.

Hiện thêm

Khi phanh gấp hoặc phanh trên mặt đường trơn trượt, bánh xe có thể bị bó cứng và trượt. ABS được phát triển để ngăn tình trạng này, mang lại sự an tâm và tăng trải nghiệm lái. (Tùy phiên bản có thể cho phép tắt ABS bánh sau khi chạy off-road.)

Smartphone Connectivity

Smartphone Connectivity

Kết nối xe với điện thoại qua RIDEOLOGY THE APP.

Hiện thêm

Công nghệ kết nối không dây với xe. Qua ứng dụng RIDEOLOGY THE APP, người lái xem thông tin xe (ODO, mức xăng, lịch bảo dưỡng…), nhật ký vận hành (lộ trình GPS, vị trí số, vòng tua…), nhận thông báo cuộc gọi/tin nhắn trên đồng hồ và tùy chỉnh hiển thị ngay trên điện thoại. (Trang bị tùy phiên bản/thị trường.)

Thông số kỹ thuật

Động cơ

Loại động cơ 4 thì, làm mát bằng gió, SOHC, 2 van, 1 xi-lanh
Dung tích xi-lanh 233 cm³
Đường kính x hành trình piston 67.0 x 66.0 mm
Tỷ số nén 9.4 : 1
Hệ thống nhiên liệu Phun xăng điện tử DFI, họng ga 32mm
Hệ thống khởi động Điện

Hiệu suất & Hộp số

Hộp số 6 cấp, trả số
Ly hợp Ướt, nhiều đĩa
Truyền động cuối Xích

Khung & Kích thước

Loại khung Perimeter, thép cường độ cao
Lốp trước 3.00-21 (mâm 21 inch)
Lốp sau 4.60-18 (mâm 18 inch)
Chiều cao yên 880 mm
Khoảng sáng gầm 265 mm
Dung tích bình xăng 7.6 lít

Phanh & Giảm xóc

Phanh trước Đĩa cánh hoa, kẹp phanh 2 piston, có ABS
Phanh sau Đĩa cánh hoa, có ABS
Giảm xóc trước Phuộc ống lồng ngược, điều chỉnh được độ nén (bản SE)
Giảm xóc sau Uni-Trak, điều chỉnh tải trước lò xo và độ nén (bản SE)
Kawasaki Vietnam - MaxMoto

Select at least 2 products
to compare