(028) 6286 8555
0
0 ₫
  • An empty cart

    You have no item in your shopping cart

THÔNG TIN SẢN PHẨM

New

KAWASAKI W230

126.900.000 ₫

so sánh
In stock

Mô tả

Tổng quan

DI SẢN VƯỢT THỜI GIAN, TINH THẦN HIỆN ĐẠI

Thành viên mới nhất của gia đình W nghiêng mình trước quá khứ nhưng vẫn hết ga tiến vào tương lai. Với thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu 650-W1 đời 1965, W230 hoàn toàn mới mang sức mạnh hiện đại từ khối động cơ 233cc phun xăng 4 thì đã được kiểm chứng của Kawasaki. Biểu tượng nguyên bản tiếp nối với trọng lượng nhẹ, yên xe thấp và tính cách động cơ thân thiện, mở cánh cửa thiết kế thập niên 60 đến với nhiều người lái hơn bao giờ hết.

Điểm nổi bật:

  • Động cơ 1 xi-lanh 233cc làm mát gió, phun xăng điện tử
  • Thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu 650-W1 đời 1965
  • Trọng lượng nhẹ 143kg — nhẹ nhất phân khúc retro 250cc
  • Yên xe thấp 745mm, dễ chống chân, thân thiện người mới
  • Mâm căm cổ điển 18 inch trước / 17 inch sau
  • Bình xăng kiểu giọt nước với logo 3D đặc trưng
  • Đồng hồ kim tròn cổ điển tích hợp màn LCD
  • Ống xả kiểu peashooter với âm thanh tinh chỉnh

Nhẹ, đánh lái nhẹ

Trọng lượng nhẹ, đánh lái nhẹ

Chỉ 143kg — một trong những mẫu nhẹ nhất phân khúc retro 250cc.

Hiện thêm

W230 là một trong những mẫu nhẹ nhất phân khúc retro sport 250cc với trọng lượng 143kg, giúp việc điều khiển dễ dàng và tăng sự tự tin cho người lái. Tỷ lệ công suất/trọng lượng tốt cũng là một lợi thế.

Vẻ đẹp vượt thời gian

Vẻ đẹp vượt thời gian của gia đình W

Kế thừa truyền thống với những nét tạo hình kinh điển từ đời W đầu tiên.

Hiện thêm

W230 tiếp nối truyền thống đáng tự hào của dòng W với những chi tiết tạo hình đã thành kinh điển từ chiếc W nguyên bản. W230 mang vẻ đẹp giản dị, vượt thời gian mà những người yêu mô tô cổ điển sẽ trân trọng.

Cảm giác lái W cổ điển

Cảm giác lái W cổ điển

Nhịp máy đầm ở vòng tua thấp – trung, tư thế lái kinh điển.

Hiện thêm

Kawasaki đặc biệt chú trọng để W230 có tính cách “rung động” dễ chịu khi vặn ga ở dải vòng tua thấp – trung. Tư thế lái cổ điển, nhịp đập đều đặn và tiếng pô được tinh chỉnh cộng hưởng, làm tăng niềm vui cho người lái.

Yên thấp

Yên xe thấp

Một trong những yên thấp nhất phân khúc, phù hợp nhiều người.

Hiện thêm

Với một trong những chiều cao yên thấp nhất phân khúc, W230 phù hợp nhiều đối tượng người lái, đưa di sản W đến với đông đảo hơn và trở thành một trong những mẫu xe dễ tiếp cận nhất phân khúc 250cc.

Khung nhẹ dễ tiếp cận

Khung nhẹ, dễ tiếp cận

Khung mảnh, gọn, nhẹ; cân bằng tốt cho người mới lẫn người lâu năm.

Hiện thêm

Để W230 nhẹ và dễ điều khiển cho nhiều người, khung xe được thiết kế mảnh, gọn và nhẹ, yên thấp, giúp dễ tiếp cận cho cả người mới lẫn người quay lại với xe. Kết quả là một bộ khung nhỏ gọn, cân bằng tốt.

Tư thế lái thư thái

Tư thế lái thư thái

Tay lái, yên và gác chân bố trí cho tư thế ngồi thẳng, thoải mái.

Hiện thêm

Vị trí tay lái, yên và gác chân đặt người lái ở tư thế thẳng lưng, thư thái, giúp việc điều khiển xe trở nên nhẹ nhàng, dễ dàng.

Ống xả peashooter

Ống xả thanh lịch, âm thanh tinh chỉnh

Kiểu peashooter cổ điển, tiếng trầm ấm khi tăng tốc.

Hiện thêm

Cổ pô uốn lượn thanh thoát từ động cơ và kết thúc bằng bầu giảm thanh kiểu peashooter, tái hiện vẻ đẹp của các đời W đầu tiên. Tiếng pô được tinh chỉnh cho âm trầm sâu và cảm giác rung động khi tăng tốc; khi chạy đều, âm lượng pô xấp xỉ tiếng gió, mang lại cảm giác lái dễ chịu.

Mâm căm lớn

Mâm căm đường kính lớn

Mâm căm 18″ trước / 17″ sau, dáng big-bike, vận hành mượt.

Hiện thêm

Bộ mâm căm (nan hoa) 18 inch trước và 17 inch sau mang lại vẻ ngoài sang trọng, phong cách cho W230, góp phần vào khả năng vận hành mượt mà cũng như dáng vẻ của một chiếc big-bike.

Khung mảnh gọn

Khung mảnh, nhỏ gọn

Tỷ lệ gọn gàng, dễ điều khiển, dễ chống chân.

Hiện thêm

Khung xe mảnh với tỷ lệ nhỏ gọn cho khả năng điều khiển mượt mà, dễ dàng với nhiều người lái. Thiết kế mảnh cũng giúp chân người lái chạm đất thoải mái hơn.

Đánh lái dễ đoán

Tính cách đánh lái dễ đoán

Đánh lái thong thả kiểu xe xưa, vào cua mượt mà.

Hiện thêm

Hệ lái được thiết kế thong thả như những chiếc xe ngày xưa, phản ứng dễ đoán theo thao tác của người lái và chảy mượt vào các khúc cua.

Đồng hồ truyền thống

Đồng hồ kiểu truyền thống

Đồng hồ kim tròn cổ điển tích hợp màn LCD.

Hiện thêm

Cụm đồng hồ kim tròn kiểu retro tích hợp màn LCD mang lại cả hai thế giới: vẻ cổ điển dễ đọc kết hợp với thông tin đầy đủ từ màn hình LCD hiện đại.

Bình xăng giọt nước

Bình xăng giọt nước, logo 3D

Dáng giọt nước kinh điển cùng logo 3D đặc trưng.

Hiện thêm

Dáng giọt nước của bình xăng góp phần tạo nên vẻ đẹp vượt thời gian của một chiếc W, trong khi logo 3D thiết kế riêng bắt mắt, giúp phân biệt mẫu xe này trong phân khúc.

Đèn kiểu retro

Hệ thống đèn kiểu retro

Đèn pha và đèn hậu chóa tròn gợi nhớ các đời W nguyên bản.

Hiện thêm

Đèn pha và đèn hậu kiểu retro với chóa đèn tròn gợi nhớ những mẫu W nguyên bản, hoàn thiện tổng thể cổ điển của xe.

Tỷ lệ gia đình W

Tỷ lệ chuẩn mực của gia đình W

Bóng dáng cổ điển cân đối, cảm hứng từ W nguyên bản.

Hiện thêm

Tỷ lệ tổng thể của xe cân đối hài hòa, với đường bóng dáng cổ điển lấy cảm hứng từ chiếc W nguyên bản và các đàn anh trong dòng W.

Động cơ làm mát gió kiểu cổ

Động cơ làm mát gió kiểu vintage

Tạo hình cổ điển với lá tản nhiệt lớn, bo tròn trên nắp máy.

Hiện thêm

Cả về ngoại hình lẫn cảm giác khi lái, động cơ W230 mang tính cách vintage. Thiết kế được chăm chút để tạo vẻ cổ điển trên một khối máy hiện đại, với các chi tiết được tạo hình gồm lá tản nhiệt lớn, bo tròn trên nắp xi-lanh.

Cảm giác lái ở tốc độ thấp

Cảm giác lái dễ chịu ở tốc độ thấp

Nhịp máy rung động thú vị, mô-men dồi dào từ khi vừa mở ga.

Hiện thêm

Khi vận hành, động cơ mang lại cảm giác rung động dễ chịu nhờ mô-men quán tính lớn của trục khuỷu. Mô-men dồi dào ngay từ cú vặn ga đầu tiên tạo nên chất lượng lái vui vẻ, cuốn hút — đặc biệt ở dải vòng tua thấp – trung.

Vẻ ngoài vintage

Vẻ ngoài và cảm giác vintage

Yên cổ điển, dè thép, mâm căm tạo nét đẹp vượt thời gian.

Hiện thêm

Những chi tiết như thiết kế yên cổ điển, dè chắn bùn bằng thép và mâm căm góp phần tạo nên vẻ đẹp vượt thời gian và cảm giác vintage mà người lái cảm nhận được ngay khi vừa ngồi lên xe.

ABS

ABS

Chống bó cứng phanh, đảm bảo phanh ổn định.

Hiện thêm

ABS được phát triển để ngăn bánh xe bị bó cứng và trượt khi phanh gấp hoặc phanh trên mặt đường trơn. Hệ thống ABS của Kawasaki điều khiển bởi phần mềm chính xác, tin cậy, mang lại sự an tâm và tăng trải nghiệm lái.

Thông số kỹ thuật

Động cơ

Loại động cơ Làm mát bằng gió, 4 thì, 1 xi-lanh
Dung tích xi-lanh 233 cm³
Đường kính x hành trình piston 67.0 x 66.0 mm
Tỷ số nén 9.0 : 1
Hệ thống van SOHC, 2 van
Hệ thống nhiên liệu Phun xăng điện tử: 32mm x 1
Bôi trơn Bôi trơn cưỡng bức, các-te ướt
Hệ thống khởi động Điện

Hiệu suất & Hộp số

Công suất tối đa 12.9 kW (18 PS) / 7.000 v/p
Mô-men xoắn tối đa 18.6 N·m / 5.800 v/p
Mức tiêu hao nhiên liệu 2.5 lít/100km
Hộp số 6 cấp, trả số
Ly hợp Ướt, nhiều đĩa
Truyền động cuối Xích có phớt kín

Khung & Kích thước

Loại khung Khung ống, semi-double cradle
Góc caster (Rake) 27.0°
Trail 99 mm
Hành trình phuộc trước 117 mm
Hành trình phuộc sau 95 mm
Lốp trước 90/90-18 M/C 51S
Lốp sau 110/90-17 M/C 60S
Kích thước D x R x C 2.125 x 800 x 1.090 mm
Chiều dài cơ sở 1.415 mm
Khoảng sáng gầm 150 mm
Chiều cao yên 745 mm
Dung tích bình xăng 12.0 lít
Trọng lượng có dầu/xăng 143 kg

Phanh & Giảm xóc

Phanh trước Đĩa đơn
Đường kính đĩa phanh trước Ø 265 mm
Kẹp phanh trước 2 piston
Phanh sau Đĩa đơn
Đường kính đĩa phanh sau Ø 220 mm
Kẹp phanh sau 1 piston
Giảm xóc trước Phuộc ống lồng (telescopic) Ø37mm
Giảm xóc sau Phuộc đôi (twin shocks), chỉnh tải trước lò xo
Kawasaki Vietnam - MaxMoto

Select at least 2 products
to compare