Sau thành công của KLE500, Kawasaki chính thức giới thiệu KLE650 phiên bản 2027 – mẫu adventure trang bị động cơ đôi song song 649cc, bánh trước 21 inch và một mục tiêu rõ ràng: trở thành chiếc xe touring thoải mái nhất trong phân khúc 600–800cc dùng bánh 21 inch.
Nếu KLE500 là lời mời gọi gọn nhẹ bước vào thế giới adventure, thì KLE650 là phiên bản trưởng thành hơn: mạnh hơn, nhiều công nghệ hơn và được tinh chỉnh để đi xa. Kawasaki tóm gọn tinh thần chiếc xe trong một câu: dáng vẻ hầm hố, sự linh hoạt cho những hành trình dài.
KLE650 không chọn giữa đường nhựa và đường đất. Nó được thiết kế để đi làm hằng ngày, vào cua cuối tuần, rồi tiếp tục chạy khi con đường trải đá hay hết nhựa – mà không phải thỏa hiệp ở bất kỳ địa hình nào.
Trái tim của KLE650 là khối động cơ đôi song song 649cc – nền tảng quen thuộc của Kawasaki, nổi tiếng về độ bền và tính thân thiện với người lái. Ở thế hệ mới, động cơ được nâng cấp với bướm ga điện tử (Electronic Throttle Valves), đi kèm hệ thống nạp và xả được tinh chỉnh lại.
Với ga điện tử, ECU kiểm soát đồng thời cả lượng nhiên liệu lẫn lượng khí nạp vào động cơ. Kết quả là phản hồi ga mượt, tự nhiên, và quan trọng hơn, nó mở đường cho các công nghệ như kiểm soát lực kéo KTRC và ga tự động Cruise Control.
Theo Kawasaki, động cơ mới cho mô-men xoắn mạnh ở dải tua thấp đến trung, sức mạnh dồi dào ở tua cao và đường cong công suất tuyến tính, không có điểm hụt hơi. Đó là đặc tính lý tưởng cho một chiếc adventure: dễ kiểm soát trong phố, đủ lực khi thong dong đường trường, và bền bỉ trên những cung đường phượt.
Đi kèm là bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt (Assist & Slipper Clutch): tay côn nhẹ hơn khi chạy phố, đồng thời giảm hiện tượng khóa bánh sau khi về số gấp.
KLE650 sử dụng khung sườn mắt cáo (trellis) phát triển từ khung nhỏ gọn của KLE500, nhưng được thiết kế lại với trọng tâm là sự thoải mái trên đường nhựa. Các thông số hình học được tinh chỉnh, cùng gắp sau thiết kế mới, giúp xe cân bằng và điềm tĩnh hơn khi chạy tốc độ cao trên cao tốc.
Hệ thống treo là điểm nhấn đáng chú ý nhất. Phía trước là phuộc hồi USD dạng cartridge của KYB, phía sau là hệ thống New Uni-Trak. Hai thành phần này cho hành trình bánh xe 210 mm phía trước và 196 mm phía sau – mức Kawasaki khẳng định là dẫn đầu phân khúc.
Trên đường nhựa, hệ thống treo mang lại cảm giác lái chính xác và đầm. Khi rời đường nhựa, hành trình dài giúp hấp thụ ổ gà, ổ voi và đá dăm hiệu quả – điều mà bất kỳ ai từng phượt Tây Bắc hay Tây Nguyên đều hiểu giá trị.
Bộ mâm căm 21 inch trước / 17 inch sau tiếp tục được giữ lại từ nguyên bản KLE. Bánh trước lớn giúp xe vượt chướng ngại tự tin hơn, đồng thời tạo nên dáng đứng đậm chất rally.
KLE650 không chỉ mạnh hơn KLE500, mà còn được trang bị gói công nghệ thường chỉ thấy trên các mẫu xe phân khúc cao hơn.
Kính chắn gió điều chỉnh được 3 nấc. Nấc thấp nhất cho tầm nhìn rộng khi ngồi chạy off-road, nấc cao nhất chắn gió tối đa khi chạy tốc độ cao. Các tấm nhựa trong bao quanh đầu đèn cũng góp phần tăng hiệu quả cản gió.
Tư thế lái thẳng lưng, thoải mái với ghi đông rộng đặt về phía trước và gác chân bố trí hợp lý. Vị trí ghi đông và gác chân được xác định dựa trên kinh nghiệm từ dòng xe cào cào KX, giúp người lái kiểm soát tốt cả khi ngồi lẫn khi đứng. Thân xe và ốp máy được làm trơn, không vướng chân khi dịch chuyển trọng tâm.
Yên xe có đệm dày, thiết kế riêng cho đi xa. Với hai phụ kiện chính hãng là yên trước loại thấp và yên sau ERGO-FIT loại thấp, người lái có thể phối được 4 cấu hình yên khác nhau:
Về khả năng chở đồ, KLE650 có thể lắp cùng lúc hai thùng hông và một thùng sau (phụ kiện chính hãng Kawasaki) – đủ cho một chuyến xuyên Việt hai người.
KLE650 kế thừa phong cách rally đặc trưng của dòng KLE, kết hợp hình ảnh xe rally raid, các chi tiết quen thuộc của xe đường phố và ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ dòng xe cào cào KX.
Điểm nhận diện rõ nhất là cụm đầu xe cao, gọn. Mặt đồng hồ được đặt nghiêng theo kiểu xe rally, giúp người lái quan sát rõ ngay cả khi đứng trên gác chân.
So với KLE500, KLE650 có diện tích sơn lớn hơn ở hai bên ốp dưới. Chi tiết này khiến xe trông bề thế như một chiếc off-road phân khối lớn hơn, đồng thời nâng cảm giác hoàn thiện cao cấp.
Tại thị trường châu Âu, KLE650 2027 ra mắt với màu Xám Graphenesteel nhám ánh kim (Metallic Matte Graphenesteel Gray) – tông màu trầm, mạnh mẽ và đậm chất adventure.
| Hạng mục | Trang bị |
| Động cơ | Đôi song song 649cc, bướm ga điện tử |
| Ly hợp | Assist & Slipper |
| Khung | Trellis, gắp sau thiết kế mới |
| Phuộc trước | KYB USD cartridge, hành trình 210 mm |
| Giảm xóc sau | New Uni-Trak, hành trình 196 mm |
| Bánh xe | Mâm căm 21 inch trước / 17 inch sau |
| Phanh | Đĩa trước sau, ABS có thể tắt |
| Điện tử | KTRC 3 chế độ, Cruise Control, chỉ báo ECO |
| Kết nối | RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE |
| Tiện nghi | Kính chắn gió 3 nấc, 4 cấu hình yên, lắp được 3 thùng |
| Màu sắc (châu Âu) | Metallic Matte Graphenesteel Gray |
Kawasaki chưa công bố công suất, mô-men xoắn, trọng lượng và chiều cao yên trên trang sản phẩm châu Âu; MaxMoto sẽ cập nhật khi có thông số chính thức.
KLE650 2027 là câu trả lời của Kawasaki cho những ai đã vượt qua ngưỡng 500cc và muốn một chiếc adventure đủ sức đi xa hơn. Động cơ 649cc đã được kiểm chứng, hành trình phuộc dẫn đầu phân khúc, Cruise Control tiêu chuẩn và bánh 21 inch đúng chất KLE.
Một chiếc xe đủ gọn để đi làm mỗi ngày, đủ thoải mái cho chuyến xuyên Việt, và đủ bản lĩnh khi con đường hết nhựa. Life is an Adventure. Challenge it.
Kawasaki MaxMoto – Đại lý chính hãng Kawasaki
Thông tin về thời điểm về Việt Nam và giá bán KLE650 2027 sẽ được MaxMoto cập nhật sớm nhất. Liên hệ ngay để đăng ký nhận thông tin và đặt xe sớm:
Một năm sau khi ra mắt, dòng adventure KLE500 đã có thêm phiên bản cao…
Kawasaki vừa ra mắt KLX300 XPL ABS 2027, biến thể adventure hoàn toàn mới cho…
Vào ngày 16 tháng 9 năm 2026, Kawasaki đã ra mắt mẫu xe hàng đầu…
Kawasaki Versys 1100 SE 2026 Chinh phục mọi hành trình với sức mạnh, công nghệ…
Bạn là một tín đồ tốc độ thực thụ và đang tìm kiếm một cỗ…
"Tự do khám phá" — Đó không chỉ là một khẩu hiệu, mà chính là…