TIN TỨC

KAWASAKI W230: XE MÁY RETRO BIỂU TƯỢNG CỦA SỰ KHỞI NGUỒN

Kawasaki W230 là một mẫu xe máy retro với thiết kế cổ điển và các tính năng hiện đại. Nó được trang bị động cơ 233cc làm mát bằng không khí. Xe có khung sườn nhẹ, hệ thống treo êm mái và hệ thống phanh đĩa an toàn.Đèn pha tròn đơn của W230, bình xăng hình giọt nước, cụm đồng hồ kép, bánh xe nan hoa và chắn bùn bằng thép là biểu tượng của vẻ đẹp bền bỉ độc đáo của các dòng xe Kawasaki. W230 là một lựa chọn tuyệt vời cho những người đang tìm kiếm một chiếc xe retro với hiệu suất tốt và giá cả phải chăng. Nó là một chiếc xe đa năng có thể được sử dụng cho đi lại hàng ngày, đi đường dài hoặc đi chơi cuối tuần.
Thông số kỹ thuật của Kawasaki W230 như sau:
      • Chiều dài tổng thể: 2,125 mm
      • Chiều rộng tổng thể: 800 mm
      • Chiều cao tổng thể: 1,090 mm
      • Chiều dài cơ sở: 1,415 mm
      • Khoảng sáng gầm: 150 mm
      • Chiều cao yên xe: 745 mm
      • Khối lượng không tải: 143 kg
      • Khối lượng khô: 133 kg
      • Dung tích bình xăng: 12 lít
      • Công suất tối đa: 12.9 kW {18 PS} / 7,000 min-1
      • Mô-men xoắn cực đại: 18.6 N·m {1.9 kgƒ·m} / 5,800 min-1
      • Loại động cơ: 4-stroke Single
      • Hệ thống làm mát: Làm mát bằng không khí
      • Đường kính x hành trình piston: 67.0 x 66.0 mm
      • Dung tích xi-lanh: 233 CC
      • Tỷ số nén: 9.0:1
      • Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Tiêm nhiên liệu: ø32 mm x 1
      • Hệ thống bôi trơn: Bôi trơn cưỡng bức, chảo dầu ướt
      • Hệ thống khởi động: Đề
      • Hệ thống đánh lửa: Kỹ thuật số
      • Hệ thống truyền động: Truyền động bằng xích
      • Số số: 6 số, trả về
      • Tỷ số truyền sơ cấp: 2.871 (89/31)
      • Tỷ số truyền số 1: 3.000 (39/13)
      • Tỷ số truyền số 2: 2.067 (31/15)
      • Tỷ số truyền số 3: 1.556 (28/18)
      • Tỷ số truyền số 4: 1.261 (29/23)
      • Tỷ số truyền số 5: 1.040 (26/25)
      • Tỷ số truyền số 6: 0.852 (23/27)
      • Tỷ số truyền cuối: 2.714 (38/14)
      • Loại ly hợp (Sơ cấp): Đĩa đa, ướt, tay
      • Loại khung: Semi-double cradle, thép
      • Hệ thống treo trước: Phuộc telescopic ø37 mm
      • Hệ thống treo sau: 2 giảm xóc với tải trọng có thể điều chỉnh
      • Hành trình bánh trước: 117 mm
      • Hành trình bánh sau: 95 mm
      • Góc nghiêng (Góc Rake): 27.0°
      • Vệt bánh: 99 mm
      • Góc lái (trái/phải): 40° / 40°
      • Lốp trước: 90/90-18M/C 51S
      • Lốp sau: 110/90-17M/C 60S
      • Loại phanh trước: Đĩa ø265 mm
      • Phanh caliper (Trước): 2 piston
      • Loại phanh sau: Đĩa ø220 mm
    • Phanh caliper (Sau): 1 piston
SẮP XUẤT HIỆN TẠI VIỆT NAM [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
admin

Recent Posts

Kawasaki Ninja H2 siêu nạp trở lại sau 3 năm, với công suất đáng chú ý 200 mã lực

Vào ngày 16 tháng 9 năm 2026, Kawasaki đã ra mắt mẫu xe hàng đầu…

2 tuần ago

Kawasaki Versys 1100 SE 2026 – Mẫu Adventure Touring cao cấp chinh phục mọi hành trình

Kawasaki Versys 1100 SE 2026 Chinh phục mọi hành trình với sức mạnh, công nghệ…

2 tháng ago

Đánh Giá Kỷ Nguyên Mới Kawasaki Ninja ZX-10R 2026: Đỉnh Cao Tốc Độ Và Công Nghệ

Bạn là một tín đồ tốc độ thực thụ và đang tìm kiếm một cỗ…

3 tháng ago

Kawasaki KLE 500 Chính Thức Xuất Hiện Tại Việt Nam: Sẵn Sàng Cho Mọi Hành Trình Khám Phá

"Tự do khám phá" — Đó không chỉ là một khẩu hiệu, mà chính là…

4 tháng ago

🏍️ Kawasaki Z650 S 2026 – Naked Bike Tầm Trung “Đáng Tiền” Nhất Phân Khúc

Bạn đang tìm một mẫu mô tô vừa dễ lái – mạnh mẽ – thiết kế…

6 tháng ago

Kawasaki Meguro S1 250cc – Xe Classic Kawasaki Mang Di Sản 100 Năm

Kawasaki Meguro S1 là mẫu mô tô mang đậm giá trị lịch sử, được ra mắt…

8 tháng ago